Motocikla rāmis ir galvenais motocikla karkass, kas darbojas kā tā "skelets". Tā ir sarežģīta telpiskā struktūra, kas galvenokārt izgatavota no metinātām caurulēm un lokšņu metāla. Tas savieno dzinēju, transmisijas sistēmu, balstiekārtu, stūres sistēmu, riteņus un citas sastāvdaļas vienotā veselumā, nesot vadītāja un komponentu svaru, kā arī triecienus un vibrācijas braukšanas laikā.
Motociklu rāmju pamata izkārtojums tika izveidots Eiropā 20. gadsimta sākumā kopā ar agrīnajiem motocikliem. Kopš tā laika tā strukturālā forma ir nepārtraukti attīstījusies, kā rezultātā ir izveidoti dažādi veidi, piemēram, šūpuļu rāmji, dimanta rāmji un tērauda cauruļveida rāmji. Rāmja materiāli ir arī attīstījušies no parasti izmantotā tērauda agrīnās dienās uz alumīnija sakausējumu izmantošanu, lai sasniegtu vieglu un augstu izturību.
